进入城镇化快递发展的这些年，越来越多的城市开始对停车场和停车位进行智能化升级改造。提升城市形象，改善城市出行环境，创建智慧停车服务系统，据数据显示，截至2022年底，全国机动车保有量达4.17亿辆，且汽车数量每年都在急剧增加。

节假日外出经常看到的场景就是商场、写字楼、景区、单位等门口，都是大排长龙，拥堵不堪的景象。汽车业的发展，给我们的日常出行带来了“停车难”等一系列问题。也逐渐的影响了众多市民的出行意愿，进而影响整体经济，各地政府也开始逐步重视城市停车设施的规划和建设，智慧停车的实施。2023年4-5月各地有哪些新的停车政策出台呢，让我们来盘点一下。

深圳：深圳作为全国推进城市停车场建设第一批试点示范城市之一，在鼓励停车场建设方面一直走在全国前列。对符合要求的机械式立体停车设施项目仅补助一次，具体补助标准如下：升降横移类、简易升降类、无避让式每个车位补贴8000元，水平循环类、多层循环类、垂直循环类、巷道堆垛类每个车位补贴16000元，平面移动类、垂直升降类每个车位补助20000元，其它类型按设备采购额度的40%予以补助。

天津：《关于加强停车设施用地保障的通知》明确，在不改变用地性质、不减少停车泊位的前提下，新建社会停车设施用地可配建面积不超过20%用地面积比例的附属商业建筑。附属商业部分不收取土地价款，不得单独转让。充分利用新建建筑地下空间，超过停车配建标准建设地下停车设施，并作为公共停车场向社会开放的超配部分，符合规划的，可不计收土地价款。在符合规划相关标准规范的前提下，在已建成住宅小区内增加停车设施建筑面积的，可不增收土地价款。

广州：鼓励超配停车泊位向社会开放，超配停车场向社会公众开放的，应当根据《广州市停车场条例》第二十九条规定向停车场所在地的区交通行政主管部门办理经营性停车场备案手续；优化自然资源审批手续明确工业用地项目停车配建要求。明确机械式立体停车设施自然资源审批手续。

浙江：到2025年，力争全省建成停车位1120万个，其中公共停车位240万个，公共领域充电桩8万个以上，基本形成配建停车设施为主、路外公共停车设施为辅、路内停车为补充的城市停车设施体系，社区、医院、学校、交通枢纽等重点区域停车需求及电动汽车充电需求基本得到满足；各市智慧停车平台基本实现全覆盖，停车产业蓬勃发展，打造杭州、宁波等停车产业发展标杆；培育形成一批智慧停车设施装备制造和智慧停车服务行业领军企业。