作为专业的立体车库厂家，在符合特种设备相关标准及车库行业标准的规定下，量身定做必然是占据市场的利器。我们在和客户沟通方案时，如果所建车库的空间高度受限，车位数量要求又比较多，土建施工允许的条件下，我们会建议客户向下延伸再建一层，做成负一正二的立体车库模式。负一正二分为升降横移式和简易升降式两种，升降横移型技术成熟，市场占有率最高，下面我们重点说说此种类型。该停车设备分为三层，出入口在地面1F层。2F 层和地下-1F层载车板可做上下升降运动,1F 层载车板可做左右横移运动。1F 层设有一个空车位，只需左右移动1F 层载车板，即可变换空位，使2F 层或地下-1F层载车板下降或上升至1F 层，从而存取2F 层或地下-1F层汽车。1F 层载车板上的汽车则不需任何动作，可以直接存取车。从平面车位的数量增加率来讲，是最大化的，比如本来可以停三个车位的地方，现在可以停8个车位。如下图所示，地面1层两个车位，留一个空位，地面二层和地下负一层都是3个车位。驱动方式采用了行业内常见的马达+链条的驱动模式。

该设备运行时，黄色的防护栏自动降落防止人员和车辆误入（上图所示）。地下建设一层时，地面层车位的车台板与地面是水平的，方面车辆倒车进入。钢结构采用大跨距设计，出入口立柱少，驾驶者视线宽敞，无压迫感。

设备梁柱结构设计紧凑、耐用，设计的主要结构不与建筑物结构（柱、梁、墙及天花板等）发生冲突，结构美观、安全。整个车库的布局，既考虑最大限度地增加车位数，又考虑行车和存取车的方便。最大限度地减少同组设备的存取车等候几率和等候时间。

升降传动系统由减速电机带动链轮运动，链轮带动主传动链条运动，使得载车板升降移动。横移传动系统由减速电机通过链条带动横移台板上的滚轮，从而带动横移台板沿轨道作横移移动。电机采用行业内知名品牌车库专用电机，带电磁自动刹车制动系统。保证在动力和控制电源失电的情况下，使载车板保持静止状态。载车板由链条四点提升，保证载车板始终水平上升或下降。具备升降定位控制和车辆超长检测的功能，提高设备运行安全性。设备断电时电机处于制动状态，设备静态时有防坠装置保护，提高了系统的稳定性。