机械式立休停车库的建设应安全可靠，方便高效，所有产品的设计都应该基于安全的考虑，进而发挥其使用的良好效果，助于社会发展的进步，不断更新和革新。根据立体车库行业的设计标准，我们下面普及一下升降横移车库主要部件的设计要求。

1、钢结构

钢结构件和连接件的强度、稳定性计算应符合 GB/T 3811 的规定。 在涂装前应对零部件涂装表面进行除锈、清除油污物的处理。重要构件如立柱、横梁等的钢材在涂装前应进行表面除锈处理，焊缝外部检查不得有目测可见的明显缺陷，这些缺陷按 GB/T 6417 的分类为：裂纹、孔穴、固体夹杂、未熔合和未焊透、形状缺陷及上述以外的其他缺陷。 主要受力构件，如立柱、横梁等构件的对接焊缝应进行无损探伤。

2、链轮链条及钢丝绳

选择升降用链条、链轮应符合相应的标准。 链条的安全系数准无人方式应不小于7；所有的运动链条、链轮应能便于润滑。

选择升降用钢丝绳应符合 GB/T 8918 的规定。优先选用线接触钢丝绳。 钢丝绳的安全系数准无人方式应不小于 7。 钢丝绳在卷筒上应能按顺序整齐排列，固定端稳妥可靠。除固定钢丝绳的圈数外，还应至少保留两圈。钢丝绳被压产生永久变形或打结引起变形，都禁止使用。 钢丝绳禁止接长使用。 为降低钢丝绳与卷筒或滑轮间的摩擦磨损，应定期涂抹润滑剂保护。 钢丝绳卷绕系统的设计，包括直径比、进出卷筒及滑轮的偏斜角等可参考 GB/T 3811。

3、载车板

载车板应采用非燃烧体材料制造，并应具有足够的强度和刚度，以保证停放汽车的安全和存取车动作的正常进行。载车板底板应能防止滴油。 载车板面板上应设阻车装置。 载车板停车表面端部与出入口地表面接合处的水平距离应不大于40mm，垂直高差应不大于50mm。

4、电动机、减速器

驱动装置应由在最大负载下可驱动的电动机及减速器组成。减速器的容量一般不得小于 1.2 倍的驱动功率或力矩。水平移动所需的动力（包括运行阻力、附加阻力等），应取 1.25 倍以上的额定容量，以考虑起动动力的影响。电动机的选择应按短时重复工作制计算。

5、液压系统

液压系统应设过压保护装置，当工作压力达到额定压力的 1.25 倍时，能自动动作。 液压升降系统应设置安全保护装置（我公司液压产品使用自己研发的门型防坠落装置，安全节能，维护方便），防止因液压系统失压，致使载车板坠落。 液压系统应有良好的过滤器或其他防止油污染的装置。

5.3.3 电气设备

停车设备的电气系统应保证传动性能和控制性能准确可靠,能防止由于电气设备本身引起的危险，或由于机械运动等损伤导致电气设备产生的危险。

电动机外壳防护:当设备装设于室内时,其驱动电动机外壳防护等级不应低于GBT 4942.1中规定的IP33。当设备装设于室外时，电动机的外壳防护等级不应低于GB/T 4942.1中规定的IP54，并应采取防淋通风措施。

电气箱（柜〉外壳的防护:设置在室内不应低于GB/T 4208中规定的P33;设置在室外不应低于GB/T 4208中规定的IP65.各导线和电缆端部应有标志或编号。照明电路应单独设立电源开关，不受动力总开关的影响。控制系统应有自动保护装置，电路应配有短路、过流、欠压、过压、缺相和错相等保护电路。