拆车厂立体停车库装置，是一种结构简单、运行平稳、有利于降低能耗和提高设备运行速度的拆车厂立体停车库。

传统的拆车厂进来报废汽车后，都在地面堆放，不但占用大量的面积，杂乱无序，也不方便管理。若采用常规的立体停车技术，结构比较复杂，不仅成本高，也不适应拆车厂立体化的需求。因为，常规停车时是沿长度方向将车辆开上载车板，而拆车厂的报废汽车有相当一部分是无法自行启动的,因此拆车厂的车辆移动是垂直于长度方向，由叉车挑上去的。所以，针对拆车厂大部分不能自启动的车辆，我们研究了一种更适用于拆车厂的立体停车装置。

一种拆车厂立体停车库，其特征是由钢结构框架、载车板、钢丝绳平衡机构、提升机构、液压机构共同组成，其中，载车板固定在钢结构框架上；钢丝绳平衡机构设置在顶层载车板上；提升机构通过传动钢丝绳与载车板连接；液压机构与提升机构连接。它可以根据场地情况任意的设置行与列，可以最大限度的利用现有空间。采用平衡钢丝绳系统、液压驱动以及两点提升方式，使得传动结构简单、运行平稳。有利于降低能耗，设备提高运行速度。

一般情况下地面层作为叉车通道不存放车辆，但是当车辆很多时也可以暂时作为周转位置，一样是可以摆放车辆。当某一位置需要存放车辆时，将该位置载车板落下来，使用叉车将车辆放到载车板上，然后操作该载车板上升，至下层载车板可以存放车辆，依次将该位置每个载车板都存满，然后再去存下一位置。而当需要取车时，如果不需要指定特定车辆，那就顺序下降，每下一层就取一辆车。如果需要特定车辆，那就只好先把它下面的车辆取出来，待指定车辆取出后，再放回去。