1、液压系统和车库专用电机：

液压系统包括液压缸、泵站或动力单元、控制阀、油路及一些安全保护装置。

车库专用电机包括电动机、减速器、制动器（制动器在工作时候是打开的，不工作的时候抱紧，达到断电保护的功能）。根据车库电机使用频率低的特点，减小了设计过程中的余度，俗称“缩框”，将车库专用电机整体体积缩小。  

2、链条和钢丝绳：

    链条和钢丝绳在做强度计算的时候，准无人机械停车设备要求设计强度是许用强度的的7倍，传动部分钢丝绳轮的直径大于绳直径的20倍（这是考虑到钢丝绳轮直径越小，绳长内外差就越大，对使用寿命的影响就越大）。

3、一机一板：

一机一板的工作原理：每一个升降车位都有一套升降系统，但每一次动作的时候只能有一个升降机构在工作。因此有人设计出了一机多板的驱动系统，它的基本工作原理是：每个车位都是同时升降的，但升降的范围不一样，下面有载车板时，它的升降范围只是与安全框的距离，一般是在20mm左右，而下面没有载车板的车位，升降范围是直接提起或落到地面设计位置。

4、传动轴，卷筒，电机：钢丝绳传动，要求有两圈的余量。

5、钢结构：

  立柱、横梁、纵梁，对于多层来说还要包括横移框架。

6、载车板：

  有时候也称车台，它主要有两种形式整体板和拼装板。整体板结构紧凑简单，但运输不方便；而拼装板由边梁和浪板两部分组成，可以叠装在一起运输，在现场再组装。

7、边梁：

主有两种形式，宽边梁140mm左右和窄边梁100mm以下。使用宽边梁两侧加在一起300mm，因此方便用户在边梁上行走；但喜欢窄边梁的人说，这是个假命题，因为在边梁上还有钢丝绳，还是需要绕行，另外在边梁上走，高度上也不够，使用窄边梁，可以在载车平面上走，这样更方便。

8、防坠器：

主要有两种形式，一种是挂钩式，也叫自落式，另一种是轴伸式。